Od tragedije
do vzopna

Odkar je konca leta 2013 ‘Tiga 243’ pod okrilje vzela ekipa Honde in Giacoma Gariboldija, je bil Gajserjev vzpon meteoren. Zaradi njegovega stila vožnje, si je prisvojil oboževalce in slavo po vsem svetu. Osvojil je niz evropskih in svetovnih prvenstev ter pri komaj.

19 letih postal prvi Hondin zaporedni svetovni prvak v dobi razreda MXGP. Leta 2019 je bil Gajser ponovno okronan za svetovnega prvaka razreda MXGP, tudi tokrat je na poti do tretjega svetovnega naslova podrl številne rekorde.¨

Honda CRF450RW je delovni stroj, ki so ga razvili inženirji ekipe Team HRC, tehnična moč Honda Racing Corporation ter Hondin oddelek za raziskave in razvoj na Japonskem. Je mojstrovina inženirske učinkovitosti in zmogljivosti. Po zmagi na svetovnem prvenstvu MXGP na njihovem stroku leta 2019 so si zelo prizadevali ustvariti to popolnoma novo in izboljšano različico za sezono 2020,

ki sta ga vozila sedanji prvak Tim Gajser in ekipni kolega Mitch Evans, kar pa se je ponovno izkazalo, da so usvarili zmagovalni stroj. To je zadnja evolucija uspešnega rodu od stroja, ki je zmagal na svetovnem prvenstvu 2016, do lanskega kolesa 2019, zdaj pa je to najnovejša različica, ki je bila ustvarjena povsem na novo, da je kos številnim pogojem s katerimi se voznik MXGP mora spopasti.